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汽车工人将关键的斯特兰提斯皮卡工厂加入罢工,关闭了大型利润中心

放大字体  缩小字体 2024-05-27 21:06  浏览次数:55 来源:本站编辑    

美国汽车工人联合会(United Auto Workers)再次升级了针对底特律大型汽车制造商的罢工,这次增加了一家为斯特兰提斯(Stellantis)生产公羊(Ram)皮卡的工厂。

工会表示,周一上午,6800名成员罢工,关闭了密歇根州斯特林高地的装配厂,这是该公司的一个巨大利润中心。

就在最新的罢工行动发生的三天前,工会主席肖恩·费恩报告说,与通用汽车和斯特兰提斯的谈判取得了进展,但他说,两家公司将不得不提出更好的条件。与福特的谈判没有取得进展。福特上周表示,它的报价在三家公司中是最好的。

工会于9月15日在两家公司的一家装配厂举行了罢工。目前约有40800名工人参加了针对这三家汽车制造商的罢工。罢工已进入第六周,涉及7家装配厂和38个零部件仓库。这三家公司约有28%的工会成员正在罢工。

通用汽车(General Motors)上周提高了报价,福特(Ford)在最近的升级中幸免于难。起初,工会避免在皮卡和大型SUV工厂罢工,这三家工厂生产的汽车为公司带来了最多的利润。但两周前,这种情况发生了变化,当时美国汽车工人联合会(UAW)在肯塔基州路易斯维尔(Louisville)关闭了福特大型重型皮卡和SUV工厂。

工会在声明中表示,尽管菲亚特克莱斯勒和法国PSA集团在三家汽车制造商中收入最高、利润最高,但由菲亚特克莱斯勒和法国PSA集团于2021年合并成立的Stellantis的报价落后于福特和通用汽车。

工会表示,斯特兰提斯在生活成本上涨、工人涨工资的速度、临时工工资、将临时工转变为全职员工以及其他问题上的待遇最差。

Wedbush分析师Dan Ives表示,通过关闭Stellantis工厂,工会正在向福特和通用发出信号,要求它们提高报价。上周,一项交易似乎正在酝酿之中,但费恩周五表示,两家公司将需要支付更多的费用。

艾夫斯说:“至少目前来看,谈判桌上可能出现的协议被取消了。”他预计工会将在本周晚些时候宣布新的罢工地点。“未来可能会有一些艰难的谈判,”艾夫斯说。

费恩上周五表示,斯特兰提斯和通用汽车开出的工资条件与福特的四年23%的合同相当。但是,工会主席以他特有的尖锐语调坚持认为,这些公司可以走得更远。

“我们还有牌可打,他们也有钱可花,”费恩说。

尽管费恩表示,这些公司一直在吹嘘他们向UAW提供了创纪录的报价,但他表示,这些报价不足以弥补过去二十年来地面工人的损失。费恩说,每次汽车制造商提出报价时,他们都坚称这是他们能做的最好的报价,但几天后他们又提出了一个更好的报价。

“这应该告诉你,”费恩说,“还有前进的空间。”

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